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汕尾至深圳将开通公交线路

2016年03月20日 汕尾新闻 暂无评论 阅读 1,467 次

3月17日下午,深圳巴士集团的工作人员已赴目标场点考察,初步拟定了近期将要开通的6条公交线路以及2条深圳至深汕特别合作区(以下简称“深汕特区”)的城际公交线路的走向。

3月17日,深圳巴士集团副总经理周志成率队来访,并与深汕特区管委会副主任丁强座谈。在此前密集磋商的基础上,双方达成高度共识,将在深汕特区公交事业发展上展开深度合作。

公交投放“近、中、长”期三步走

座谈会上,双方确定了开展合作的主要事项:一是共同设立领导小组、工作小组,对接深汕特区与企业的具体需求,明确深汕特区公交事业的具体要求;二是尽快签订战略合作框架协议,明确双方合作的依据和具体事项;三是围绕如何连接“两轴、一带、一中心、四组团”、如何接驳铁路和空港、如何打通城市内部微循环等3个重要课题,展开科学规划。双方明确,公交线路投放将按照“近、中、长”期三步走,近期合作以“先有”为原则,即成熟一条投放一条。

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“两轴、一带、一中心、四组团”是指深汕特区的城市结构,其中,两轴东西以高铁、高速路和国道为骨架,南北以规划城市快速路为依托;一带则指红海湾沿线,东至鲘门百安半岛,西至小漠渔港;一中心位于深汕特区中部,是城市发展主轴与功能拓展轴的交汇处;四组团则指鲘门组团、赤石组团、鹅埠组团和小漠组团。

 

6条城市公交线路的走向:
1、鲘门到汕尾汽车总站;
2、鲘门到百安村;
3、小漠客运站到深汕特区管委会;
4、小漠客运站到赤石中心小学;
5、深汕特区管委会到赤石中学;
6、深汕特区管委会到鲘门高铁站。

 

这6条线路主要途径区域就是学校、开发驻点区、一级政府行政办公点。前期计划投入65辆公交,然后根据发展需求,分步走,逐步加大投放数量,远期计划投放至1000辆。

 

2条城际公交的基本走向
1、深汕特区鲘门往深圳龙岗、南山、宝安的方向;
2、深汕特区鲘门往深圳罗湖、福田方向。

 

3月17日下午,深圳巴士集团已派出工作人员赴目标场点考察,有望于一个星期后拿出具体方案。

 

深圳市领导“点将”巴士集团“东进”深汕特区

深汕特区与深圳巴士集团此次合作进展堪称快速,这其中既有双方的内在合作动力,也有深圳市领导的外部推动力。

周志成介绍说,深圳巴士集团深耕深圳本土公交市场30多年,集合公交大巴、的士、跨境摆渡、长途旅运等多种公交产品于一体,掌握深圳328条公交线路,占深圳常规公交市场份额的45%,这家深圳本土国企有着强烈的外溢发展的冲动。周志成在会上透露,在深圳实施“东进”战略的背景下,深圳市领导“点将”巴士集团作为深圳国企“东进”的试点,积极谋划与深汕特区的合作并做好服务。

丁强表示,深汕特区是一座未来新城,需要为辖区内居民提供高标准的城市服务,公交是其中重要的一环。我们非常欢迎深圳巴士集团进驻深汕特区开展公交服务,为加强深汕特区内外的人员往来提供便利,这对完善深汕特区的内部和对外交通网络具有重要意义。

 

“深圳标准”的城市服务功能有哪些?

回顾和梳理深汕特区这一年来的“交友圈”不难发现,深汕特区的“深圳基因”在城市功能方面体现得尤为明显。如水务,与深圳水务集团成立深汕水务,目前已接管鹅埠、赤石、小漠三镇水厂,稳步推进居民的用水标准向深圳看齐;如医院,与深圳市卫计委合作建设海陆丰地区的第一家三甲医院;如学校,与深圳市教育局合作建设一座9年一贯制学校和一座高级中学;如燃气,与深圳燃气集团合作成立深汕燃气公司;如电视网络,与深圳天威合作成立天威视讯。随着深圳巴士集团等承担城市服务功能的深圳国企加入,深汕特区将有条件向辖区内居民提供“深圳标准”的市民生活。(微信公众号:深汕视点)

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